Cao tốc Tp. HCM - Bình Phước được đề xuất đầu tư hơn 24.000 tỷ đồng
Ngày 3 - 8 vừa qua, Bộ Giao thông Vận tải đã xem xét hình thức cũng như các đề xuất liên quan đến việc đầu tư, triển khai dự án đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Bình Phước.
Cụ thể, Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đã hoàn thành và đề nghị Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc TP. HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành theo hình thức PPP.
Trước đó, vào ngày 12 - 3, lãnh đạo 2 tỉnh Bình Dương và Bình Phước đã ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác xây dựng đường cao tốc đi qua cả 2 địa phương này. Ngày 18-3, Thường trực Tỉnh ủy Bình Phước và Thường trực Thành ủy TP. Hồ Chí Minh cũng đã có buổi làm việc tại Thành ủy TP. Hồ Chí Minh, thống nhất phương án triển khai đối với dự án đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Bình Phước.
Dự án cao tốc Tp. Hồ Chí Minh - Bình Phước có tổng chiều dài 68,7km, bao gồm hai giai đoạn thực hiện:
- Giai đoạn 1: đoạn nối cao tốc có điểm đầu tại nút giao Gò Dưa (vành đai 2 Tp. Hồ Chí Minh), điểm cuối tại nút giao An Phú (vành đai 3, Tp. Hồ Chí Minh), quy mô 10 làn xe, nền đường rộng 64m.
- Giai đoạn 2: đoạn cao tốc có điểm đầu tại nút giao An Phú, điểm cuối tại điểm giao quốc lộ 14 tại huyện Chơn Thành (Bình Phước), quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17m.
Cao tốc đoạn Tp. Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành là dự án thuộc quy hoạch chi tiết đường Hồ Chí Minh và nằm trong quy hoạch mạng lưới đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và định hướng 2030.
Theo các đơn vị nghiên cứu đề xuất, lộ trình của tuyến cao tốc sẽ đi dọc tỉnh lộ 43 (thuộc Thành phố Thủ Đức), sau đó rẽ phải theo các đường tỉnh 743B, 743A, 747B. Khi tới trước cầu Khánh Vân, tiếp tục chuyển hướng và đi men theo Suối Cái, cắt đường tỉnh 747A tại Cổng Xanh.
Sau đó, cao tốc sẽ đi song song với đường tỉnh 741 cho đến huyện Phú Giáo (Bình Dương) rồi hướng thẳng lên phía bắc (giáp phía đông Khu công nghiệp Becamex Bình Phước) và kết nối trực tiếp vào Quốc lộ 14.
Tổng mức đầu tư dự án ở giai đoạn một dự kiến là 24.274 tỷ đồng (chưa tính lãi vay), bao gồm vốn Nhà nước tham gia là 12.137 tỷ đồng và khoảng 12.138 tỷ đồng vốn do nhà đầu tư huy động . Giai đoạn một sẽ được triển khai từ 2021 đến 2025 nếu như đề xuất này được thông qua.
Trong điều kiện ngân sách nhà nước khó khăn, thực hiện đúng theo chủ trương của Đảng và Nhà nước về khuyến khích, thu hút đầu tư ngoài ngân sách phát triển kết cấu hạ tầng, Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đề nghị triển khai Dự án theo đúng quy định tại Luật PPP với mức vốn nhà nước không quá 50% tổng mức vốn đầu tư.
Khi hoàn thành, dự án cao tốc Tp. Hồ Chí Minh - Bình Phước cùng với các dự án cao tốc khác trong giai đoạn này, từng bước hoàn thiện sẽ từng bước hoàn thiện quy hoạch chi tiết đường Hồ Chí Minh và phát triển mạng lưới đường bộ cao tốc Việt Nam, tăng cường kết nối các vùng kinh tế trọng điểm, giải quyết áp lực giao thông, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo an ninh quốc phòng.
Xem thêm: